Formel 1 Weltmeister 2005 6


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Formel 1 Weltmeister 2005 6

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Formel 1 Weltmeister 2005 6 Navigationsmenü Video

F1 2005 Best of 06. GP von Monaco

John Surtees Ferrari. Jackie Stewart B. Jack Brabham Brabham-Repco. Jochen Rindt Cooper-Maserati. Denis Hulme Brabham-Repco.

Jim Clark Lotus-Ford. Graham Hill Lotus-Ford. Jackie Stewart Matra-Ford. Denis Hulme McLaren-Ford.

Jacky Ickx Brabham-Ford. Jochen Rindt 5 Lotus-Ford. Jacky Ickx Ferrari. Clay Regazzoni Ferrari. Jackie Stewart Tyrrell-Ford. Ronnie Peterson March-Ford.

Emerson Fittipaldi Lotus-Ford. Brasilien Ronnie Peterson Lotus-Ford. Emerson Fittipaldi McLaren-Ford.

Jody Scheckter Tyrrell-Ford. Sudafrika Niki Lauda Ferrari. Carlos Reutemann Brabham-Ford. James Hunt McLaren-Ford.

Jody Scheckter Wolf-Ford. Mario Andretti Lotus-Ford. Ronnie Peterson 5 Lotus-Ford. Carlos Reutemann Ferrari.

Jody Scheckter Ferrari. Gilles Villeneuve Ferrari. Alan Jones Williams-Ford. Nelson Piquet Brabham-Ford. Carlos Reutemann Williams-Ford.

Keke Rosberg Williams-Ford. Didier Pironi Ferrari. John Watson McLaren-Ford. Alain Prost Renault.

Elio de Angelis Lotus-Renault. Michele Alboreto Ferrari. Keke Rosberg Williams-Honda. Nigel Mansell Williams-Honda.

Nelson Piquet Williams-Honda. Ayrton Senna Lotus-Honda. Ayrton Senna McLaren-Honda. Alain Prost McLaren-Honda. Gerhard Berger Ferrari. Riccardo Patrese Williams-Renault.

Alain Prost Ferrari. Nelson Piquet Benetton-Ford. Nigel Mansell Williams-Renault. Michael Schumacher Benetton-Ford.

Alain Prost Williams-Renault. Ayrton Senna McLaren-Ford. Damon Hill Williams-Renault. Michael Schumacher Benetton-Renault.

David Coulthard Williams-Renault. Jacques Villeneuve Williams-Renault. Michael Schumacher Ferrari. Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault.

David Coulthard McLaren-Mercedes. Mika Häkkinen McLaren-Mercedes. Eddie Irvine Ferrari. Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen.

März bis zum Oktober ausgetragen. Erstmals wurde Fernando Alonso Weltmeister. Er war der erste spanische FormelWeltmeister und mit 24 Jahren der bis dahin jüngste Titelträger der Geschichte, bis der Rekord durch Lewis Hamilton und dann durch Sebastian Vettel unterboten wurde.

Dies war der erste Konstrukteurstitel für das seit wieder als Rennstall antretende Renault-Team. Die ersten sechs Rennen der Saison liefen mit geänderten Qualifying-Regeln ab.

Die Startpositionen wurden in zwei Durchgängen mit jeweils einer Qualifikationsrunde bestimmt. Der erste Durchgang fand am Samstagnachmittag statt, der zweite am Sonntagmorgen.

Nach dem Samstags-Qualifying durften die Rennwagen nachgetankt werden, das Sonntags-Qualifying musste bereits mit der für das Rennen vorgesehenen Spritmenge gefahren werden.

Am Die gravierendste Regeländerung wurde bzgl. Lediglich bei Reifenpannen und bei nassem Wetter wurden Reifenwechsel erlaubt.

Nachdem in der letzten Saison eingeführt wurde, dass jeder Motor ein ganzes Rennwochenende halten musste, wurde diese Regel in dieser Saison verschärft: nun soll jeder Motor über zwei Rennwochenenden eingesetzt werden.

Muss ein Motor aufgrund eines Defekts vor dem Qualifying ausgetauscht werden, erhält der Fahrer eine Strafe in Form der Verschlechterung des Startplatzes um 10 Startplätze.

Muss der Motor während oder nach dem Qualifying ausgetauscht werden, wird der Fahrer an das Ende des Startfeldes strafversetzt.

Um bessere Bedingungen zum Überholen zu schaffen wurden die Regularien für die Aerodynamik verändert. Jordan setzte Toyota Motoren ein. Sauber wechselte den Reifenausrüster von Bridgestone zu Michelin.

Michael Schumacher musste in der Runde nach einem selbst verschuldeten Unfall mit Nick Heidfeld aufgeben.

Dieser Unfall führte auch zum Ausfall von Heidfeld. Diesmal gelang dies Fernando Alonso. In der Rennrunde kollidierten Fisichella und Webber, die danach beide das Rennen nicht beenden konnten.

Hiervon profitierte Heidfeld, der dadurch hinter Trulli den 3. Platz belegte. Das Rennen gewann erneut Fernando Alonso. Ferrari konnte auch mit dem erstmals eingesetzten F nicht in die WM-Wertung eingreifen.

Michael Schumacher erreichte nach einem Fahrfehler nur den Startplatz 13, fuhr im Rennen aber auf den 2. Platz vor. Räikkönen fiel in der 9.

Rennrunde wegen einer gebrochenen Antriebswelle aus. Albers, Barrichello, Friesacher und Fisichella beendeten ebenfalls das Rennen nicht.

Bei der Siegerehrung stand Jenson Button auf dem Podiumsplatz 3. Beide wurden aber später disqualifiziert, weil ihre Rennwagen ein regelwidriges Gewicht hatten.

Platz 3 ging damit nachträglich an Alexander Wurz, der in San Marino seinen einzigen Saisoneinsatz hatte. Räikkönen dominierte das Rennen und konnte seine Pole-Position in einen deutlichen Sieg umsetzen.

Das Rennen wurde erneut von Räikkönen dominiert. Nick Heidfeld erreichte mit dem 2. Kimi Räikkönen, der das Rennen von Anfang an dominierte, erreichte das Ziel durch einen Bruch der rechten Vorderachse in der ersten Kurve der letzten Runde nicht.

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2 Gedanken zu “Formel 1 Weltmeister 2005 6”

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